随着对汽⻋安全⽅⾯的法律法规的硬性要求的出台，汽⻋及零部件的身份的唯⼀性提出了很⾼的要求，汽⻋及零部件的身份的确⽴，是实现产品质量追溯及召回的基础。 激光加⼯技术是⼴泛应⽤于汽⻋⽣产的先进技术，多年来已应⽤于制造⾼品质的汽⻋配件以及标贴。 激光雕刻，激光蚀刻技术，激光焊接以及激光切割机，⼴泛应⽤于汽⻋⼯业.

激光加⼯技术是⼴泛应⽤于汽⻋⽣产的先进技术，多年来已应⽤于制造⾼品质的汽⻋配件以及标贴。 激光雕刻，激光蚀刻技术，激光焊接以及激光切割机,⼴泛应⽤于汽⻋⼯业.

传统焊接对焊接的技巧和焊剂的成本要求过⼤，会提⾼⽣产所需的成本。⽽且焊后还要进⾏加⼯的步骤，时间效率⾮常缓慢。正因为有了这些缺陷的存在，激光焊接机将更好的服务于汽⻋制造在内的诸多⼯业制造领域中

在造船过程中，切割与焊接工时占到整个船体建造的40%以上，相关费用占整个船体造价的40%-50%，其质量的好坏直接影响到船体的整个质量。铭镭激光凭借先进的切焊技术已成为国内外大型船厂的共同选择。

“精密制造”，已经成为当下制造业的一致追求。对于汽车制造、轨道交通制造、航空航天制造、造船业等等企业来说，精密制造尤为重要。其中造船业，其主要原材料为钢，因而对原材料钢的加工要求，无论从精度上、速度上、产能上都有较高的要求。随着激光切割技术的兴起，激光切割机开始广泛应用于造船业。

激光切割技术带给造船业的是高效率高精度的金属加工、超短的生产周期以及较低的生产成本。激光切割技术一次成型，割缝质量好，切口面垂直性好，无挂渣，氧化层薄，表面光滑，无需人工二次加工，可直接焊接，且热变形小，曲线切割精度高，材料利用率高，这为造船业的装置质量提供了保障，从而减少装配的工作量、装配周期、材料与人工成本浪费。

我国工程机械行业在2016年三季度以来持续回暖，主要原因在于：下游固定资产投资增长、前一年销量低基数效应、国三标准强制实施。工程机械行业经过四年多的行业调整，设备开工小时数、毛利率、负债率等指标基本已经稳定，盈利能力开始恢复，整体板块调整基本结束，在良好的销量数据以及海外政策利好的刺激下，行业价值重心逐步抬升。

与此同时，机械的自然淘汰周期也让行业缓慢复苏，从2008年设备销售高峰至今，大量设备需要更新换代，另外随着“一带一路”的加速推进，工程机械行业将迎来新的发展机遇。

机箱电柜行业在近几年的发展革新有目共睹，从方方正正古板的外观到如今新潮亮丽的炫酷外观，再到各种个性化的机箱外观，可以看出设计师们都花了不少心思。

由于日益激烈的竞争，机箱电柜行业多品种小批量的产品越来越多，已从以往大批量、设计单一、长制作周期逐步转至小批量、多种类、敏捷加工，机箱电柜厂家不得不进行加工方式改革。

同时随着机柜需求量的增加，对机柜加工工艺的质量也提出了更高要求。在机柜制造过程中，传统的机械加工工艺易造成切割边缘泛起锐口、毛边、毛刺等现象，影响成品美观，光纤激光切割机则能很好地避免这些弊端。

中国逐渐成为国际加工制造中心，金属加工的需求不断加大，而金属加工行业中的电器控制箱、机器外壳等一般来说都是钣金件，所以钣金加工能力需求也不断提高.

随之，工艺的复杂性也比较高，甚至有些零件工序达到几十道之多，也在精度方面对钣金加工提出了更高的要求。

传统的钣金加工有剪板、冲裁和折弯等工艺流程，其中冲裁工艺流程需要大量的模具，浪费大量的时间成本和资金成本。

激光切割是一种高效、高质的柔性加工工艺，激光钣金加工无需模具，相较于传统加工手段，操作简单，更加灵活，且运行维护成本更低。

21世纪初，随着国内激光切割机生产企业的出现，国内第一台高功率光纤激光切割机切割机的问世，使得激光切割机只能依赖进口的局面被打破，同时使得昂贵的电梯价格也大幅下降。

先进光纤激光切割机的运用，提升了国内电梯制造的品质，各电梯厂商也意识到提高设备自动化、智能化程度，才能灵活自如应对各项生产任务，提升产能。

电梯行业内不锈钢板、带膜材料比较多，对断面的光洁度要求比较高。激光切割和传统的数控冲床相比具有表面光洁度高、不存在接刀口、不存在模具损耗等优势。光纤激光切割机还能切割更细更小的尖角，能有效避免冲床冲压过程工件产生的塑形变形，提升产品的核心竞争力。在厚度6mm以下板材的切割上，光纤激光切割机也独具速度优势，例如1mm厚不锈钢切割可以实现直线速度60m/min，有效提升企业产能。

激光制造技术在国防和航空航天领域的产业化应用前景远大，具有效率高、能耗低、流程短、性能好、数字化、智能化的特点。针对现状，我国将继续发挥激光制造技术的优势，改变我国航空航天领域关键器件和技术主要依赖进口的现状，最终形成我国新一代激光制造产业链。

激光焊接技术与航空制造技术相融合，作为一项成熟的技术成为航空用轻质合金连接的一种重要手段，对现代航空制造中结构件、部分发动机部件间的连接，起着举足轻重的作用。